Gazel
Ремонт стартера Газель
Если стартер Газели начинает давать сбои, то причины неисправности могут быть совершенно разными. Прежде чем делать полноценную диагностику и ремонт, определитесь, что именно нужно починить. Определить это можно по различным признакам.
Если стартер или реле вообще не включаются, то есть две основные причины для этого – либо разряжен аккумулятор, и его нужно зарядить или поменять, либо контакты между дополнительным и тяговым реле окислились или повредились. Тогда нужно проверить электрическую цепь и устранить все неисправности, предварительно очистив ее.
Когда тяговое реле работает, но якорь не вращается, это значит, что могли подгореть контакты выключателя стартера, и правильный выход – очистить их от нагара. Если якорь заклинивает, то необходим ремонт стартера Газель, ведь в момент попытки пуска напряжение падает.
Когда стартер работает, а двигатель – нет, обычно начинает пробуксовывать муфта свободного хода, тогда единственный способ решить проблему – заменить ее.
Частичный ремонт стартера Газель необходим, если шестерня не зацепляется. Скорее всего, нужно отрегулировать детали, заправить зубья и заменить привод или пружину.
Ненормальный шум – признак износа подшипников, их нужно заменить.
Если стартер или реле вообще не включаются, то есть две основные причины для этого – либо разряжен аккумулятор, и его нужно зарядить или поменять, либо контакты между дополнительным и тяговым реле окислились или повредились. Тогда нужно проверить электрическую цепь и устранить все неисправности, предварительно очистив ее.
Когда тяговое реле работает, но якорь не вращается, это значит, что могли подгореть контакты выключателя стартера, и правильный выход – очистить их от нагара. Если якорь заклинивает, то необходим ремонт стартера Газель, ведь в момент попытки пуска напряжение падает.
Когда стартер работает, а двигатель – нет, обычно начинает пробуксовывать муфта свободного хода, тогда единственный способ решить проблему – заменить ее.
Частичный ремонт стартера Газель необходим, если шестерня не зацепляется. Скорее всего, нужно отрегулировать детали, заправить зубья и заменить привод или пружину.
Ненормальный шум – признак износа подшипников, их нужно заменить.
Ремонт генератора Газель
В случае, если в работе Газели появились трудности, необходимо проверить прежде всего ее генератор. Этот агрегат часто может давать сбои, что вовсе не означает, что нужна его полная замена. На нормальных оборотах держится маленькое напряжение (менее 12 В), то в первую очередь проверяется регулятор напряжения, обмотка возбуждения и щеточный узел. Возможно, заели щетки, тогда их нужно очистить от грязи. Посмотрите, не окислились и не подгорели ли контактные кольца ротора. Если произошел обрыв или замыкание обмотки, то ротор или статор нужно поменять.
Напряжение держится на уровне более 16 В, ремонт генератора Газель заключается в проверке регулятора напряжения. Если при установленной частоте вращения от 1000 до 1200 об/мин и подключении вольтомметра на 0,5-1 в клемме В напряжение выходит за пределы 13-14 В, то регулятор подлежит замене.
Повышенный шум может говорить о том, что натяжные винты крышек ослабились, их нужно затянуть. Ремонт стартера Газель нужен и при выработке посадочного места под подшипником, тогда меняется пластмассовый держатель. То же самое делается и если ротор задевает полюс статора. Еще одна возможная неисправность – заедание подшипников, тогда они меняются.
Напряжение держится на уровне более 16 В, ремонт генератора Газель заключается в проверке регулятора напряжения. Если при установленной частоте вращения от 1000 до 1200 об/мин и подключении вольтомметра на 0,5-1 в клемме В напряжение выходит за пределы 13-14 В, то регулятор подлежит замене.
Повышенный шум может говорить о том, что натяжные винты крышек ослабились, их нужно затянуть. Ремонт стартера Газель нужен и при выработке посадочного места под подшипником, тогда меняется пластмассовый держатель. То же самое делается и если ротор задевает полюс статора. Еще одна возможная неисправность – заедание подшипников, тогда они меняются.
Мы осуществляем также: ремонт электромотора Газель, ремонт рулевой рейки Газель.
Ремонт подвески Газель
Актуален ремонт подвески ГАЗ или Газель лишь в том случае, когда имеет место ряд неисправностей. К ним относится стук в переднем элементе, что сигнализирует об практически полном отсутствии необходимой смазки в соединениях, ослаблении резьбового крепления втулки. Подобное известие свидетельствует также и о возможном износе резиновых компонентов втулок, деформации шкворневых элементов. Важно, чтобы при замене смазка выходила за зону расположения защитных колец, только в этом случае придется остановить подачу смазки в конструкцию.
Важно также выполнить необходимые процедуры по «подтяжке» ослабшего крепления, после чего обязательно выполняется замена втулки, имеющей некоторый износ. После окончания работ, крепление снова подвергается подтяжке, проворачивается шкворень до необходимого конечного положения, либо же осуществляется его замена. Выявляется в шарнирных соединениях также возможный люфт, для чего осуществляется прокачка колеса. Допустимый зазор элементов составляет порядка не более чем 1 миллиметра, в противном случае осуществляется замена шарнирных элементов, что также выполняется в условиях сервисного центра. Ремонт подвески Газ мы выполним в кратчайшие сроки в нашем сервисе.
